歐曼ETX,歐曼的功臣車型,在重卡高端化的大環(huán)境下,經(jīng)典的ETX開(kāi)始走上了性價(jià)比路線,在296批的工信部公告中我們發(fā)現(xiàn),最新一批申報(bào)的ETX 6x4牽引車再次進(jìn)化,自重竟然被降到了7噸半。
在外觀上,ETX經(jīng)典的駕駛室仍然沿用,城門上的ISG-C標(biāo)識(shí)表明它搭載了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。
駕駛室有高頂和平頂兩種狀態(tài),均可選裝導(dǎo)流罩和高位保險(xiǎn)杠。
前面罩方面,也可選裝最新款奔馳風(fēng)格的家族式前臉,可選平頂和高頂,選裝高位保險(xiǎn)杠。
配置上來(lái)看,輕量化ETX的自重有7.55噸、7.9噸、8.2噸三種狀態(tài),在輕量化牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷,懸架結(jié)構(gòu)分別是前9后12多片簧、前3后5、前2后4少片簧,輪胎可選多種無(wú)內(nèi)胎輪胎和全鋼子午線輪胎,動(dòng)力方面可選11升340馬力福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)和360到460馬力區(qū)間的12升ISG發(fā)動(dòng)機(jī)